齒輪傳動制造業現狀
發布時間 : 2023-04-08
目前,我國以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業和研究所,完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農機齒輪、工業齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動、齒輪專用裝備等各類產品的技術引進和消化,使我國齒輪傳動制造業近十年得到了跨越式的發展。
汽車手動變速箱(含重、中、輕、微),轎車變速箱,摩托車齒輪、工程機械換擋變速箱,大、中型農機變速傳動的配套,已經基本立足國內生產,基本滿足了主機廠的配套需要,并已經有部分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動變速箱方面,目前仍被進口產品控制。
在車輛驅動橋、主被動螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機方面,大部分能滿足國內配套需要。以東風車橋為代表的驅動橋與錐齒輪產業正在整合重組發展,已經看到快速發展的希望。
在工業通用變速箱領域,SEW等一批國外獨資企業的進入激活了中國工業通用變速箱企業為代表,在產品系列化、模塊化、質量與技術水平方面,近五年有了突飛猛進的發展,形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業生產的部分產品達到了國際水平,有部分產品已經出口歐美。
特殊、專用車輪傳動方面,如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數齒輪等,我國目前沒有形成龍頭企業,企業的技術潛力尚待發揮。
汽車手動變速箱(含重、中、輕、微),轎車變速箱,摩托車齒輪、工程機械換擋變速箱,大、中型農機變速傳動的配套,已經基本立足國內生產,基本滿足了主機廠的配套需要,并已經有部分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動變速箱方面,目前仍被進口產品控制。
在車輛驅動橋、主被動螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機方面,大部分能滿足國內配套需要。以東風車橋為代表的驅動橋與錐齒輪產業正在整合重組發展,已經看到快速發展的希望。
在工業通用變速箱領域,SEW等一批國外獨資企業的進入激活了中國工業通用變速箱企業為代表,在產品系列化、模塊化、質量與技術水平方面,近五年有了突飛猛進的發展,形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業生產的部分產品達到了國際水平,有部分產品已經出口歐美。
特殊、專用車輪傳動方面,如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數齒輪等,我國目前沒有形成龍頭企業,企業的技術潛力尚待發揮。
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